Construction en aluminium
Idéal comme guidon de remplacement ou de crash
Extrêmement léger : environ 335 g par guidon
L'angle fixe de 6° est le compromis parfait pour une utilisation sportive et urbaine
Boulonnage séparé pour le collier et le tube pour éviter d'endommager la fourche en cas de crash
Tube boulonné en position extérieure pour un changement plus facile avec des outils standards
Tubes de remplacement disponibles séparément
Les pinces d'origine pour le joug supérieur (gauche et droit) doivent être achetées séparément pour une utilisation avec les modèles BMW. +23 mm pour une position confortable. Pour usage de course uniquement.