En 2024 le gilet airbag moto de chez Furygan évolue pour une version appelée "EVO" (pourquoi se compliquer la vie) :).
Ce nouveau modèle ne change pas de technologie. En effet, pourquoi changer une technologie qui fonctionne à merveille.
Les changements s'opèrent essentiellement sur les caractéristiques du tissu.
Dans un premier temps le fitting a été revu, le gilet est maintenant plus agréable à porter sous ton blouson ou ta combinaison, car la partie haute de la dorsale se place mieux (plus courte) que l'ancien modèle.
Désormais fabriqué en Airmesh, 100 % de sa surface devient maintenant ventilée pour le confort de l'utilisateur. Comme nous parlons d'un gilet qui se porte sous un blouson ou une combinaison, il est important de limiter au maximum l'effet de chaleur provoqué par une double couche de vêtement. C'est maintenant chose faite avec ce modèle ventilé de tous les côtés. Il devient l'airbag électronique le plus léger du marché.
La poche d'air qui caractérise ce nouveau modèle permet maintenant d'accepter plus de 5 chutes sans devoir à contrôler son endommagement (3 avant).
Petit bémol selon nous, ce modèle est équipés maintenant d'une dorsale de niveau 1 alors que son prédécesseur arboré une dorsale de niveau 2 en D3O. Pour les pilotes qui le souhaitent la dorsale de niveau 2 est disponible à la vente. De plus, ce nouveau modèle ne possède pas de poches pour accueillir les protections pectorales comme le modèle précédant.
Point positif pour ton porte-monnaie, ce modèle devient encore plus accessible niveau prix avec une baisse du prix de vente publique de 29.10 €.
Comment fonctionne cet airbag intelligent ?
Ce gilet est équipé d'un boîtier électronique qui calcule en permanence ta position, ton angle, ton accélération et ta décélération.
Lorsqu'il détecte une anomalie, il se gonfle pour protéger tes organes vitaux contre les impacts lors de ta chute.
Il est donc autonome, sans câble, et il suffit de l'allumer avant de prendre la route pour profiter du sentiment de sécurité qu'il procure. Il dispose de plus de 30 h d'autonomie de roulage.
Un des gros point fort de ce modèle est qu'il peut te protéger sur une utilisation route, piste ou Adventure avec ses 3 modes de déclenchement disponibles grâce à la technologie in&motion (abonnement supplémentaire)
Enfin, pour que le système Airbag fonctionne, il te sera nécessaire de souscrire soit à un abonnement de 12€/mois , ou directement en achetant le boitier auprès de IN&MOTION au prix de 399 €.
Que se passe-t-il en cas de déclenchement pour réarmer le système ?
Il te suffit en quelques secondes de dévisser l'ancienne cartouche de gaz pour la remplacer par une nouvelle en toute autonomie (un gros point fort pour les pistards). Ce nouveau modèle dispose une poche capable d'absorber plus de 5 chutes sans devoir à contrôler que la poche ne soit pas endommagée.
Rappel des différences avec le modèle précédant :
- Suppression de la dorsale de niveau 2, remplacement par une dorsale de niveau 1 (la dorsale de niveau 2 reste disponible à la vente en pièce détachée)
- 100 % de surface ventilée.
- Suppression des poches pour recevoir les protections pectorales.
- Nouvelle poche d'air capable d'absorber plus de 5 chutes sans contrôler son endommagement (3 avant)
- Nouveau fitting plus agréable à porter, car le haut de la dorsale se place mieux sous le blouson ou la combinaison.
- Baisse du prix de vente public conseillé de 29.10 €.
- La technologie reste la même.
- Il devient l'airbag électronique le plus léger du marché.
- Taille 4XL maintenant disponible