Capteur de pression de pneus Moto Digital

Coup de cœur pour la team MP ! Nous sommes très fier de vous proposer ce produit de la société KEMLAIR, 100% français fabriqué à Tulle en Corrèze. Ce capteur permettra aux motards de s’équiper d’un systeme sans fil très performant pour la surveillance de la pression et de la température des pneumatiques. Un écran digital fixé de façon ergonomique au guidon de la moto affiche un visuel clair les informations transmises en temps réel. La notice d’utilisation fournie, vous permettra de réaliser la mise œuvre complète du produit en quelques secondes. Le capteur doit être monté à l’intérieur de la jante et sa robustesse rend ce montage compatible avec un grand nombre de profils de jantes. Néanmoins, lors de votre achat vous devrez faire un choix entre 2 références de kit selon que le diamètre du trou de valve de vos jantes soit de 8.3 mm ou de 11.3 mm. N'hésitez pas à consulter notre vidéo de présentation réalisée par Benjamin et Mathieu en cliquant sur : conseils L'histoire de la société KEMLAIR: C’est fin 2018 après avoir quitté le monde des équipementiers de l’électronique automobile que les deux compères décident d’unir leurs talents pour créer la Sté KEMLAIR. Les quinze années passées ensemble consacrées au développement des capteurs TPMS ont forgé un solide savoir-faire dans le développement et l’industrialisation de ces produits radio fréquence. C’est dans un contexte ou l’équipement TPMS est déjà obligatoire pour les voitures de série mais pas encore pour les motos … pourtant ! que la décision fut prise de se lancer dans cette aventure avec l’objectif d’offrir au plus grand nombre de motards la possibilité d’utiliser un tel équipement. Cet objectif a naturellement profondément orienté l’étude de notre produit, rappelle Christian en charge du développement mécanique de la solution. Notre design se devait d’être simple, robuste, très facile à mettre en œuvre et surtout pouvoir se monter sur un panel de jante très large… en fait une solution la plus universelle possible. Nous ne nous sommes pas interdits de transgresser certaine vérité technique, notamment en radio fréquence, mais le pari fut gagnant puisque la performance est aujourd’hui au R&V. A contrario, insiste Jacques, aucun compromis n’a été fait quant à la qualité des composants électroniques utilisés. Les composants majeurs sont ceux utilisés dans la fabrication des TPMS pour l’automobile.