La conception du S-M10 offre un profil aérodynamique lisse et attrayant, épuré et exempt de canaux et de fonctionnalités externes qui pourraient servir de point de charge en cas d'impact ou compromettre l'intégrité globale de la construction du casque.
La courbure de la surface favorise une réduction des frottements lors de l'impact, permettant une déviation et un transfert d'énergie plus efficace pour protéger la tête du cycliste de la force directe sur le crâne et référée au cou et à la colonne vertébrale.
La solution de dimensionnement de coque S-M10 garantit que chaque taille de casque a sa propre taille de coque appropriée pour offrir la solution la plus anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier.
Les coussinets latéraux amovibles fabriqués à partir d'un polymère semi-souple pour une protection supplémentaire offrent une plus grande zone de contact pour aider à répartir l'énergie d'impact.
Le système d'ajustement breveté A-Head permet un réglage facile de l'angle et de la hauteur du casque sur la tête.
Casque ultra-ventilé avec 28 ports d'admission et d'échappement individuels, sans compter le port oculaire, avec 18 entrées et 10 sorties, pour une ventilation optimale.
Système de protection contre les impacts multidirectionnels (MIPS). Le MIPS est un système conçu pour empêcher les forces de rotation qui peuvent résulter de certains impacts et fonctionne en ajoutant deux couches à faible friction qui agissent l'une contre l'autre et agissent essentiellement comme un plan de glissement pour imiter le liquide céphalo-rachidien à faible friction du cerveau, qui est la défense naturelle du corps contre les impacts obliques.
Déverrouillage d'urgence de la visière ERS et nouvelle extension de visière pour assurer une protection contre les intempéries et le soleil.
La nouvelle technologie d'éjection comprend le système de retrait du casque par éjection.
Composition du casque :
20 % POLYURÉTHANE, 17 % POLYCHLOROPRÈNE, 16 % FIBRE DE CARBONE, 14 % FIBRE DE VERRE, 12 % POLYSTYRÈNE (EPS), 7 % FIBRE ARAMIDE, 7 % POLYAMIDE, 4 % CHLORURE DE POLYVINILE, 2 % ACIER et 1 % POLYPROPYLÈNE EXPANSÉ
Protection:
La construction de la coque du casque utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite :
Carbone 3K, couche extérieure en carbone haute densité qui améliore la résistance et l'efficacité de la dissipation d'énergie sur la coque
Couche composite de carbone unidirectionnelle qui offre une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie d'impact transmise
Couche de fibre d'aramide qui offre une protection critique contre la pénétration
Cette combinaison de couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et gestion de l'énergie possible ; la déflexion limitée de la coque extérieure signifie que l'énergie se propage plus largement et est mieux absorbée par la doublure EPS à 4 densités.
Nouveau profil de mentonnière redessiné, où la zone de base a été spécifiquement sculptée pour donner une section de relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure EPS plus douce qui s'étend au-delà de la coque du casque elle-même et est recouverte d'un composé de caoutchouc plus flexible offrant un risque réduit de toute sorte de blessure à la clavicule.