Collecteur AKRAPOVIC Titane BMW R1300GS

Construit en titane de haute qualité avec un bouclier thermique en fibre de carbone Destiné exclusivement aux circuits de compétition en circuit fermé uniquement Améliore les performances et réduit le poids Les tubes avec un diamètre plus grand que le système d'origine standard et le retrait du convertisseur catalytique permettent un meilleur débit de gaz Le pré-silencieux offre une expérience sonore unique, produisant un son de course profond du moteur boxer La mise à niveau entraîne une réduction de poids de 54,84 % (3,4 kg) par rapport au stock standard Lorsqu'il est combiné avec le Slip-On Line (Titanium), il augmente la puissance de 3,1 kW (4,2 ch) à 7 800 tr/min et le couple de 5,9 Nm à 3 000 tr/min, comme testé sur le banc Akrapovic contre une BMW R 1300 GS équipée d'un moteur standard. système de stockage L'installation est plug-and-play, mais le remappage est obligatoire Lors de l'installation du collecteur optionnel sur les motos Euro5+ (2 sondes lambda), le voyant de contrôle du moteur apparaîtra après avoir identifié un écart dans les paramètres du convertisseur catalytique d'origine.