Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées.
La plaquette HS n´abîme pas le disque, sa performance reste stable qu´il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.
Recommandée pour les récents modèles de motos sportives, GT et custom haute performance équipées d´origine de plaquettes sintérisées.
La garniture LS en métal sintérisé pour frein AR se distingue par sa haute stabilité thermique. Associée à la garniture HS sur frein AV, elle fournit la puissance de freinage nécessaire et attendue.
Conformément au concept des plaquettes en métal sintérisé montées d´origine, son niveau de friction est ajusté sur les caractéristiques frictionnelles de la garniture HF pour éviter tout freinage excessif de la roue AR.
- KAWASAKI AE 50 (1981)
- KAWASAKI AE 50 (1982)
- KAWASAKI AE 80 (1981)
- KAWASAKI AE 80 (1982)
- KAWASAKI AE 80 (1983)
- KAWASAKI AR 50 (1981)
- KAWASAKI AR 50 (1982)
- KAWASAKI AR 50 (1983)
- KAWASAKI AR 50 (1984)
- KAWASAKI AR 50 (1985)
- KAWASAKI AR 50 (1986)
- KAWASAKI AR 50 (1987)
- KAWASAKI AR 50 (1988)
- KAWASAKI AR 50 (1989)
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- KAWASAKI AR 50 (1991)
- KAWASAKI AR 50 (1992)
- KAWASAKI AR 80 (1981)
- KAWASAKI AR 80 (1982)
- KAWASAKI AR 80 (1983)
- KAWASAKI AR 80 (1984)
- KAWASAKI AR 80 (1985)
- KAWASAKI AR 80 (1986)
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- KAWASAKI AR 80 (1992)
- KAWASAKI KE/KS 125 (1976)
- KAWASAKI KE/KS 125 (1982)
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- KAWASAKI KH 125 (1977)
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- KAWASAKI KL 250 (1980)
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- KAWASAKI KE/KS 125 (1977)
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